Çin Otomobil Pazarında Yeni Bir Dönem: Toyota’nın 2,5 Milyonluk Üretim Hedefi Belirlendi!
Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden Toyota, Çin pazarındaki büyüme hedefini açıkladı. Yapılan açıklamalara göre şirket 2030 yılına kadar Çin'de yılda en az 2,5 milyon araç üretmeyi hedefliyor. Ayrıntılar işte sizlerle…
Gelişmelerden anında haberdar olmak için Google News'te Paradurumu'na abone olun
Paradurumu'na Google News'te abone olun
Abone OlBu hamleyle Toyota, dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'deki konumunu daha da güçlendirmeyi amaçladığı dikkatleri çekerken, Toyota'nın bu iddialı hedefinin ardında, Çin'deki satış ve üretim operasyonlarını daha da yakınlaştırma ve yerel rakiplerle rekabeti artırma gibi önemli hedeflerini gözler önüne seriyor. Bu hamle şirketin özellikle BYD gibi yerel elektrikli araç üreticileriyle olan rekabette daha güçlü bir konuma gelmesi için büyük bir adım.
Toyota, Çin'de BYD ile Rekabette!
Çin, elektrikli araç teknolojilerinde hızlı bir büyüme göstermeye devam ederken, Toyota, bu büyüyen pazarda payını artırmak için Çinli ortaklarıyla işbirliğini güçlendirerek yerel pazarın ihtiyaçlarına daha iyi cevap verecek modeller geliştirmeyi planlıyor. Toyota, Çin'de elektrikli araç pazarının büyüme potansiyelini görerek bu alana yatırımlarını artıracak hedeflerle hareket ederek, Çin'deki üretim tesislerini genişleterek yıllık üretim kapasitesini 2,5 milyon araca çıkarmayı hedefliyor. Şirketin bu kararı BYD ve diğer yerel rakiplerle arasındaki rekabeti güçlendirmeyi amaçlayan yeni stratejik planıyla dikkatleri çekerken bu kararı ve planlarıyla Çin’den kademeli olarak çekilen veya üretim kapasitesini azaltan diğer küresel otomobil üreticilerinden ayrılmış olacak.
“Çeşitli Girişimleri Sürekli Olarak Değerlendiriyoruz”
CNBC-e'de yer alan bilgilere göre Toyota, bazı tedarikçilere bu üretim artışını bildirdiğini ve şirketin açıklamasında, “Çin pazarındaki yoğun rekabet ortamında çeşitli girişimleri sürekli olarak değerlendiriyoruz” ifadesine yer verildiği bilgisi yer alıyor.
Toyota'nın Stratejisi: Çin’deki iki ortak girişiminin satış ve üretim operasyonlarını birbirine daha yakın hale getirmeyi ve yerel pazarın tercihlerini daha iyi anlamak adına Ar-GE süreçlerini Çin merkezli çalışanlara devretmeyi planlamakta. Bu karar Toyota’nın Çin’deki pazar payını geri kazanmak için yerel çalışanlarına daha fazla güvenmesi gerektiğinin farkında olduğunu gösterirken, Geçen yıl Jiangsu’daki Ar-Ge merkezi ve iki yerel ortak girişim arasındaki iş birliğini derinleştireceğini duyuran Toyota, Çin’de üretilen “ikiz araçlar” modelini değiştirerek her araç için üretimi tek bir ortak girişimde toplamayı ve modelleri her iki ortağın bayilerinde satışa sunmayı düşündüğü bilgisine ulaşıldı.