Olası İstanbul depremi için yeni ulaşım uyarısı! Can damarlar açık tutulmalı!

Kahramanmaraş merkezli 6 Şubat büyük depremin ardından olası İstanbul depremi için uyarılar gelmeye başladı. Olası İstanbul depremi için dikkat edilmesi gereken konuları uzmanlar açıkladı. İşte detaylar…

Güncelleme:

Yıldız Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Halit Özen, İstanbul'da meydana gelebilecek bir deprem de, doğu-batı istikametinde yer alan sahil yolu, D-100 karayolu, TEM Otoyolu ve Kuzey Marmara Otoyolu'nun en az ikisinin açık tutulması konusunda uyardı.

Özen, olası bir depremde can ve mal kaybının en aza indirilebilmesi için bütün imkanlardan en iyi şekilde yararlanabilmek için her yolun kullanılabilmesi gerektiğini vurguladı. Karayolu, denizyolu ve hava yolu gibi bütün yolların açık olması gerektiğini vurguladı.

Deprem anında toplu taşıma araçlarının önemi

Deprem öncesi, sırası ve sonrasında trafik yönetimi ve tedbirlerinin üç aşamada ele alınmalı, özellikle deprem anında toplu taşıma araçlarının kullanılmasının önemine vurgu yaptı. Bu çerçevede, taksi, otobüs ve raylı sistem gibi toplu taşıma araçlarının sürücülerine deprem anında nasıl hareket etmeleri gerektiği yönünde eğitimler verilmesi gerektiği açıklandı.

Deprem sonrası trafik yönetiminin de önemine de dikkat çeken Özen, arama-kurtarma ve acil yardım araçlarının hızlı bir şekilde ulaşımını sağlamak için trafik planlamasının en önemli olayların başında geldiğini ifade eden Özen, insanların güvenli alanlara ulaşımının ve tahliyelerin nasıl gerçekleştirileceğinin de iyi incelenmeli diye ekledi.

Sahil yolu en az iki üç gün açık olmalı

Halit Özen, "Olası bir depremde İstanbul'da doğu-batı istikametinde, sahil yolu, D-100 karayolu, TEM Otoyolu ve Kuzey Marmara Otoyolu'ndan oluşan 4 koridordan en az ikisinin açık tutulması gerekiyor." İfadelerini kullandı.

Özen, özellikle sahil yolunun deprem anında en az iki veya üç günlük bir süreç boyunca açık tutulması gerektiğini belirtti. Aynı zamanda birlikte, sahil yolunun tusunami etkisiyle kullanılamayabileceği göz önünde bulundurularak tasarlanması gerektiğini ifade etti.

Yorumlar
Kalan Karakter 800