Türkiye’deki elektrikli araçların 100 kilometre maliyeti benzine oranla nasıl?

Elektrikli araçlar beklenenden daha fazla maliyetli olabilir
 
 

Tesla Model S gibi elektrikli araçların kWh/100 km (WLTP) tüketimi ve enerji sağlayıcıların fiyatları ile benzinli ve dizel araçların yakıt tüketimi (WLTP) ve İstanbul Opet fiyatları karşılaştırılmıştır. Türkiye'de hızlı şarj (DC) ile elektrikli otomobiller, 100 km'de benzinli araçlardan daha düşük maliyetli; fakat dizel araçlardan daha pahalıdır. Yavaş şarj (AC) ile elektrikli araçlar, benzinli ve dizel araçlardan daha ekonomik olmakla birlikte, fark dikkate değer değildir.

Evde ve iş yerinde şarj etmek büyük bir avantaj haline geliyor!

Elektrikli otomobillerin önemli avantajlar sunduğu durumlar da mevcut. Örneğin, elektrikli araçlar evde duvar tipi şarj ünitesi ya da iş yerinde şarj edildiğinde maliyetler önemli ölçüde azalır; hatta ev şarjıyla fiyat üçte birine düşebilir. Türkiye ve dünya genelinde, ev ve iş yerlerindeki elektrik en uygun fiyatlı enerji kaynağıdır. Tabii ki, apartman sakinleri için evde şarj etmek kolay olmayabilir, fakat uygun koşullara sahip sürücüler ciddi bir maliyet avantajı yakalayabilir.

Şarj istasyonlarında ortalama ne kadar ödeme yapılıyor?

Türkiye'de 122 şirket, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu'ndan (EPDK) şarj ağı lisansı alarak, yollardaki toplam şarj ünitesi sayısını 6.500'e ulaştırmış durumda. TOGG'un Trugo markası ve Tesla'nın kendi ağıyla birlikte yıl sonuna doğru 15.000 adede yaklaşması bekleniyor. EPDK lisanslı şarj istasyonu kuran firmaların fiyatları markalara göre değişiklik gösterirken, ücretler dakika değil, kilovat-saat (kWh) üzerinden hesaplanıyor. AC ve DC tip şarj istasyonlarında farklı hesaplamalar söz konusu. AC tip istasyonlar, düşük yatırım maliyeti nedeniyle daha uygun fiyatlı iken, DC tip istasyonlar daha yüksek maliyetlerle biraz daha pahalıdır. Aşağıdaki tabloda, Türkiye'deki DC şarj istasyonlarının kWh başına ücretlerini inceleyebilirsiniz.

Türkiye'de DC şarj istasyonu fiyatları