Otomotiv sektöründe rekor kırıldı: 1 milyon satış yapıldı
Türkiye'nin otomotiv sektörü, 2023 yılında büyük bir başarı elde ederek 1 milyon adet satış sınırını aşarak tarihi bir rekora imza attı.
2023 yılında, özellikle yerli elektrikli araç Togg'un piyasaya
sürülmesi ve elektrikli araç pazarındaki hızlı büyüme dikkat
çekiciydi. Ayrıca, Çinli otomobil markalarının Türkiye pazarına
girişi, sektöre yeni bir dinamizm kazandırdı. Ticaret Bakanlığı'nın
müdahaleleri ve ikinci el araç kısıtlamaları ise sektörde önemli
değişikliklere neden oldu.
Habertürk'ten alınan bilgilere göre, 2023 yılında Türkiye
otomobil ve hafif ticari araç pazarı, tüm zamanların rekorunu
kırarak 1 milyon adet satışı aştı. Bu etkileyici başarı, 2018'de
başlayan döviz rallisi ve pandeminin sektöre olan etkilerini
gösteriyor. Döviz rallisinin otomobil fiyatlarını yükseltmesi,
tüketicilerin alım kararlarını ertelemesine yol açtı. Pandemi
nedeniyle üretim durdu ve küresel arz sorunları, talebi daha da
artırarak sektörde arz-talep dengesizliğine neden oldu.
Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu (Togg), 2023'ün ikinci çeyreğinde yerli elektrikli SUV modeli T10X'i piyasaya sürdü. T10X, Mart ayında ön siparişe açıldığında, 177 bin 467 kişinin katılımıyla büyük bir ilgi gördü. Tesla'nın Türkiye pazarına girişi de elektrikli araç segmentine ivme kazandırdı. Elektrikli araç satışları 2023'ün Ocak-Kasım döneminde bir önceki yıla göre yaklaşık %900 artarak 60 bin adedi geçti, pazar payı da %7'nin üzerine çıktı.
Ticaret Bakanlığı'nın yaz aylarında ikinci el araç satışlarına getirdiği kısıtlamalar ve düzenlemeler, sektör dinamiklerini değiştirdi. Bu düzenlemeler, satın alınan araçların belirli şartlarda satılamaması, kimlik doğrulama gereklilikleri ve ikinci el fiyatlarının sıfır araç fiyatını aşamaması gibi unsurları içeriyordu.
2024'te otomotiv sektöründe bir daralma bekleniyor ve daralma oranının %35'e kadar çıkabileceği tahmin ediliyor. Ticaret Bakanlığı'nın ikinci el araç kısıtlamalarını Haziran 2024'e kadar uzatması, otomobillerin en azından bir süre daha yatırım aracı olarak değerlendirilmeyeceğini gösteriyor. Ayrıca, Çinli markaların 2024'te Türkiye pazarındaki varlıklarının artması ve Türkiye'nin otomotivdeki geleceği, sektördeki gelişmelerle birlikte heyecanla bekleniyor.