1915 Çanakkale Köprüsü 3 Yılda Rekor Kırdı! 3 Yılda 7 Milyon Araca Hizmet Verdi!
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin önemli projelerinden biri olan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün açıldığı günden bu yana geçen 3 yıllık süreçte önemli başarılara imza attığını duyurdu. Köprünün 7 milyon araca hizmet verdiğini ve ülke ekonomisine 25 milyar TL tasarruf sağladığı açıklandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin
prestij projelerinden biri olan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün
açılışının 3. yıl dönümünde önemli bir başarıyı kamuoyuyla
paylaştı. Bakan Uraloğlu'nun açıklamasına göre, köprü hizmete
girdiği günden bu yana geçen 3 yıllık sürede tam 7 milyon araca ev
sahipliği yaparak rekor bir performans sergiledi. Bu yoğun kullanım
sayesinde ülke ekonomisine sağlanan tasarruf ise dikkat çekici
boyutlara ulaştı ve 25 milyar TL olarak açıklandı.
Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi, Milyarlarca Liralık Katkı Sağlandı
Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada, 1915 Çanakkale Köprüsü ve
beraberindeki 101 kilometrelik Malkara-Çanakkale Otoyolu'nun,
Çanakkale Boğazı'nda üç yıldır kesintisiz ve güvenli kara yolu
ulaşımı sağladığını vurguladı. Cumhuriyetin 100. yılına ithafen 2
bin 23 metrelik devasa orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta
açıklıklı asma köprüsü olma özelliğini taşıyan 1915 Çanakkale
Köprüsü'nün, Türkiye'nin ulaşım altyapısına yaptığı katkının altını
çizdi.
Köprünün teknik detaylarına da değinen Bakan Uraloğlu, "1915 Çanakkale Köprüsü'nün toplam uzunluğu 3 bin 563 metre olup, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle birlikte geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşıyor. Köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi'nin kahramanlığını simgeleyecek şekilde inşa edildi. Seyit Onbaşı'nın aziz hatırasını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle kulelerin toplam yüksekliği 334 metreye ulaşıyor," ifadelerini kullandı.
1915 Çanakkale Köprüsü'nün aynı zamanda dünyanın en uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli asma köprüsü olarak da tarihe geçtiğini belirten Uraloğlu, bu projenin Türkiye'nin ulusal kalkınma hamlesinin önemli bir parçası olduğunu kaydetti.
Marmara Otoyol ringini tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu'nun en kritik geçiş noktası olan 1915 Çanakkale Köprüsü sayesinde Çanakkale Boğazı'nda kesintisiz kara yolu bağlantısının tesis edildiğini aktaran Bakan Uraloğlu, projenin sağladığı faydaları şu şekilde özetledi:
"Köprü sayesinde boğaz geçiş süresi 6 dakikaya kadar düşürüldü. Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte akıllı ulaşım sistemleriyle donatılan bu önemli güzergahta, 225 bin 250 metre uzunluğunda fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri, meteoroloji ölçüm istasyonları ve acil çağrı sistemleri gibi en ileri teknolojiler kullanıldı. Son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet veren 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu, yıllık olarak 24 milyar lira zamandan ve 1,3 milyar lira akaryakıttan olmak üzere toplamda 25,3 milyar lira tasarruf sağladı."